1)按1：1的足尺比例制作，并保證構件所需要的精度。 

2)樣板或樣柯材料應不易變形，能多次重復使用。 

3)樣板或樣桿上應標注規格、定位尺寸、角度、所宿數量和中心線等。 

4)樣板或樣桿應根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割、袍邊和銳平等的加工余量。

5)當構件數量較少，從經濟上講沒有創作樣板或樣軒的必婆時，可直接在 鋼材上劃線定位。

(3)切割鋼材放樣號料完成后，便可進行切割下料。鋼材的切割方法有剪切、鋸切和氣割等，一般情況下用剪切機切割草量方便。鋼材經剪切后在距剪切邊緣2-3mm范圍內會產生嚴重的冷作硬化，使這部分鋼材變脆。因此，對于厚度較大且直接承受動力街載作用的重要結構，剪切后應將已冷作硬化的鋼材刨。

通過以上各道工序便完成了構件或運輸單元的制造，然后對刨好的構件進行驗收。為了保證質量，安裝螺栓孔鉆完后，應對照施工圖進行構件的全面檢查，主要內容有：

1)幾何尺寸及孔位檢查。 

2)焊縫有充脫落、虛焊，焊腳尺寸是否符合要求。 

3)螺桿有元松動。 

4)除銹、除污是否徹底。 

驗收檢查合格的構件，應送到油漆裝運車間進行油漆，在油漆時應注意以下各點。

1)在安裝焊縫處留30 -50mm寬范圍暫不油漆。 

2)按設計要求，某些摩擦型商強螺栓連接處的構件接觸面不油漆。 

3)要求噴涂防火涂料的構件，出廠前僅涂紅丹防銹漆。 

油漆結束后，應按施工圖進行編號，然后裝運上車，發運到安裝工地。待工地施焊后再補刷油漆，以免影響預留部分的質最。

為了保證質蟲，除最后一次驗收外，在各個制造階段都應進行質鍾檢查。關于對制造質最的要求，在鋼結構工程施工及驗收規范中都有詳細規定，可參照執行。