5.9.1 

吊車梁是用于支承吊車的受彎構件，有型鋼梁、組合工字形梁和箱形梁等形式，其中焊接工字形梁應用最為普遍。

吊車是廠房中常見的起重設備，按照吊車使用的繁重程度(亦即吊車的利用次數和荷載大小)，國家標準《起重機設計規范> (GB 3811)將其分為八個工作級別，稱為Al -礎。吊車梁與一般梁相比，特殊性在于所承受的荷載除永久荷載外，更重要的是由吊車移動所引起的連續反復作用的動力荷載，這些荷載既有豎向荷載、橫向水平荷載，也有縱向水平荷載，如圖5-57(α)所示，因此要采取措施來抵抗這些荷載。

根據吊車梁所受荷載的特點，必須將吊車梁上翼緣加強或設置制動系統以承擔吊車的橫向水平力。對于吊車額定起重量Q=s；； 30t，跨度l=s；； 6m，工作級別為Al- AS的吊車梁，可采用加強上翼緣的辦法，用來承受吊車的橫向水平力，做成如圖S-S7( b)所示的單軸對稱工字形截面。當吊車額定起重量再大時，常在吊車梁的上翼緣平面內設置制動梁或制動柿架，用以承受橫向水平荷載。圖5-57( c)所示為一邊到柱上的吊車梁，它的制動梁由吊車梁的上翼緣、鋼極和槽鋼組成，吊車梁的上翼緣為制動梁的內翼緣，槽鋼為制動梁的外翼緣，鋼板則為制動梁的腹板。圖5-57( e)所示為設有制動指架的吊車梁，由兩角鋼和吊車梁的上翼緣構成制動柿架的二弦桿，中間連以角鋼腹桿。圖5-57( d)所示為中列柱上的等高吊車梁，在它們上翼緣之間可以鋪設鋼板制成制動梁或直接連以腹桿組成制動街架。